test R25 leopold

 

Halo mas dab..seperti yang kita ketahui tentang rumor penurunan power yamaha R25 versi masspro oleh mas Leopold seperti yang udah motoblast bahas sebelumnya..dan juga tentang bahwa mas taufik dari tmcblog yang punya inisiatif me mediatori mas leopold dan pihak yimm untuk bisa bertemu untuk meng clear kan komunikasi atau kesalahpahaman mawon ….maka berikut ini nih hasil pertemuanya..

berikut penuturan mas bro leopold

Pertemuan dengan Pak Abidin dan tim teknis YIMM berlangsung kemarin sore di bilangan Jakarta Selatan. Sembari berbuka puasa, diskusi berjalan dengan terbuka dan baik. Kedua belah pihak bisa menerima hasil pilpres dengan legowo dan tidak ada yang meminta pembahasan diulang. Halahh iki opo.

Selain saya, hadir pula bro Bie Hau (Indener No. 001 R25), bro Murray (R25 Owners Community, buat yang ingin join mari klik berita ini) dan bro Imam (bloggerhttp://bengkelsepedamotor.com/ merangkap mekanik andalan importer moge Eropa)

Saya membuka diskusi dengan menjelaskan kronologi dan alasan saya menulis artikel tentang pemotongan tenaga R25 versi produksi massa.

Pak Abidin pun kemudian menjelaskan bahwa jawaban yang beliau berikan ke media adalah on-the-go, tanpa sebelumnya sempat membaca blog saya. Itu sebabnya jawabannya terkesan general dan tidak berhubungan dengan pertanyaan yang saya ajukan.

Pak Abidin menjelaskan duduk persoalan kurang lebih sebagai berikut (kalau ada catatan saya yang tidak tepat mohon rekan-rekan lain yang hadir mengkoreksi):

Pada saat pre-production, Yamaha melakukan pengujian lapangan terhadap sejumlah unit test R25 yang diset memiliki konfigurasi yang berbeda. Diuji di berbagai wilayah di Indonesia dengan kondisi topografi, suhu dan kelembapan, ketersediaan bahan bakar, serta variable lain yang beraneka ragam. Informasi yang masuk dari konfigurasi yang berbeda ini digunakan untuk melakukan penyesuaian terhadap versi final produksi massal. Kebetulan yang dipinjamkan kepada Otomotif Grup untuk pengetesan jalan raya (akhir Mei s.d. awal Juni) adalah R25 dengan salah satu konfigurasi yang ada, karena versi produksi massal memang belum tersedia.

YIMM sendiri berpegang pada statement resmi tenaga R25 adalah 36ps on crank. Baik pada brosur resmi, siaran pers ataupun pernyataan lain, YIMM tidak pernah menyatakan bahwa tenaga R25 adalah x HP on wheel. Hasil test di berbagai media yang menunjukkan angka on wheel adalah merupakan hasil jurnalistik media tersebut, bukan advertorial dari YIMM. Jadi data Otomotif yang menunjukkan angka 29 HP (6 Juni 2014) atau data Motorplus yang mengindikasikan angka 27.38 HP (22 Juni 2014) tidak dapat di jadikan acuan bahwa unit produksi masal harus memiliki daya demikian, karena memang bukan statement resmi yamaha.

Pak Abidin mengkonfirmasi bahwa untuk semua unit mass production hanya memiliki satu konfigurasi final. Unit yang saya miliki adalah settingan mass production yang final dan harusnya sama dengan yang lain. Pada saat service pertama, tidak akan dilakukan perubahan setting ECU selain CO. Apabila konsumen R25 merasakan ada masalah  YIMM lanjut Pak Abidin terbuka untuk menerima dan memeriksa keluhan konsumen R25 jika ada masalah.

Pilihannya buat saya sebagai konsumen yang juga kebetulan praktisi hukum:

  1. Kecuali saya bisa membuktikan power on crank tidak sebesar 36ps atau 35 HP, i dont have a case. Karena untuk data power on wheel Yamaha, yang saya dapat data pembandingnya, memang tidak pernah mengeluarkan angka resmi (tolong dikoreksi kalau salah).

  2. Data power puncak yang dikeluarkan oleh Otomotif (29 HP) dan Motorplus (27 HP) tidak bisa saya jadikan dasar untuk menggugat bahwa telah terjadi pelanggaran terhadap hak saya yang dilindungi oleh UU Perlindungan Konsumen (8/1999) pasal 4 huruf b dan c. Pasal tersebut menjamin hak saya untuk mendapatkan barang sesuai kondisi yang dijanjikan.

Naah sekarang gamblang toh mas dab..seperti yang motoblast katakan bahwa emang sebenernya kesalahpahaman karena komunikasi yang gak lengkap.. maksud yimm adalah 36PS on Crank, bukan 36PS on wheel.. beda loh..

Nah monggo di kunyah kunyah…semoga semua jelas dan gak ada lagi masalah…

kalo gini kan enak..adem ayem ..okee..

merdekaaa!!

bagi yang kurang tau kronologi nya..berikut artikel terkait nya :

http://motoblast.org/2014/07/20/loh-benarkah-power-yamaha-r25-versi-masspro-di-sunat-2hp-beda-dengan-versi-unit-test/

http://motoblast.org/2014/07/20/ini-dia-jawaban-yamaha-tenaga-r25-tidak-turun-2dk-kok-mas-dab/

http://motoblast.org/2014/07/21/ini-dia-penjelasan-lanjutan-dari-yimm-soal-sunatnya-power-yamaha-r25-versi-masspro/

http://motoblast.org/2014/07/21/dyno-test-r25-di-unit-kedua-milik-mas-bie-hau-power-di-konfirmasi-drop-setelah-10500-rpm/

http://motoblast.org/2014/07/22/mengenai-power-r25-tmcblog-pun-me-mediatori-pihak-yimm-dan-7leopold7-demi-hasil-dan-penyelesaian-terbaik/

Leave a Reply