Sejarah Yamaha Nouvo dari generasi ke generasi di Indonesia

motoblast.org – Halo masbro kali ini motoblast akan membahas atau menceritakan tentang Sejarah yamaha Nouvo dari Generasi ke Generasi dimana Yamaha Nouvo ini merupakan matic pertama dari yamaha yang di rilis di Indonesia.

Yamaha Nouvo Rilis tahun 2002

Yamaha Indonesia resmi merilis Nouvo sebagai matic pertama yamaha pada tahun 2002. Dan Masyarakat Indonesia kala itu menyebutnya dengan Nouvo lele karena bentuknya yang unik seperti ikan lele. hehe.

Dengan desain yang pada waktu itu sudah ganteng dengan wajah headlamp 1 yang menyatu dengan lampu sein serta matic yang tanpa dek rata, banyak yang biang bahwa nouvo ini simbah nya aerox 155.

Desain yang khas Nouve gen pertama adalah emblem 3d di body belakang kanan kiri bertuliskan “Nouvo”, desain membulat dan kelir satu warna saja polosan dengan sedikit tulisan yamaha di body tengah.

Yamaha Nouvo Sporty Rilis tahun 2004

Setelah rilis 2 tahun, maka di tahun 2004 Yamaha kembali me refresh tampilan dengan pemanis striping yang sporty abis dan paling terlihat adalah warna two tone. Dan di tahun ini bernama ” Nouvo Sporty” yang terdiri dari 2 warna saat itu biru hitam dan merah hitam. Dan disinilah ciri khas warna Nouvo sangat kental sampai sekarang.

Tidak ada ubahan pada performa mesin , masih tetap velk jari jari dan desain body yang tidak berubah, baik lampu masih bohlam dan lain sebagainya.

Perubahan performa yang membedakan Nouvo gen 1 dengan Nouvo Sporty adalah Perubahan Performa Karbu dan CDI.

Yamaha Nouvo Z rilis 2005

Dan pada tahun 2005 Yamaha melakukan perubahan besar besaran dengan desain yang berubah total lebih futuristik dan keren serba lancip yang kemudian di beri nama “Nouvo Z”.

Desain Nouvo Z ini yang terlihat dari depan adalah lampu di pisah menjadi 2 kiri kanan. Desain body tengah yang di berikan sentuhan lain berwarna silver membuat Nouvo Z ini lebih terlihat overkill pada masanya. Dan juga velk yang sekarang menjadi velk CW atau sporty atau cast wheel dengan warna silver palang 5. terlihat mewahnya.

Selain Ubahan body yang besar besaran, yamaha. juga mengubah sedikit pada teknologi yaitu pada karburator dengan sistem choke otomatis dan AIS pada saluran gas buang.

Untuk performa mesin masih sama untuk power dari awal keluar tahun 2002 hingga versi Nouvo Z yaitu power maksimal 8,7ps / 8000 rpm. Namun untuk torsi terjadi penurunan karena di tahun 2002 torsi maksimal nouvo adalah 8,6nm / 7000 rpm sedangkan di tahun 2005 di nouvo ini hanya 7,8nm / 7000rpm.

Sayangnya di tahun 2007 Yamaha mengakhiri produksi Nouvo Z karena di rasa kurang di minati konsumen dan selanjutnya diteruskan oleh generasi Mio series yang masih tetap di pasarkan hingga sekarang dengan berbagai bentuk varian mio.

Berikut ini motoblast buatkan denah grafis untuk sejarah Yamaha Nouvo series. masbro juga bisa melihatnya di akun instagram motoblast yaitu @motoblast

Spesifikasi Yamaha Nouvo Z.

Mesin

Tipe mesin: 4 langkah, SOHC 2-Klep Silinder Tunggal miring ke depan berpendingin udara paksa dengan kipas kitir-kitir
Kubikasi Volume silinder: 113,7 CC
Diameter x Langkah: 50,0 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi: 8,8 : 1
Karburator: MIKUNI BS 25 x 1
Klaim Power maksimum: 6,54 KW sama dengan 8,770284HP pada 8.000 rpm
Klaim Torsi maksimum: 7.84 Nm (0,88 kgf.m) pada 7.000 rpm
Kopling: Kering, sentrifugal otomatis
Sistem pengapian: DC-CDI
Pelumas: Wet sump
Kapasitas oli mesin: 0,8 Liter
Transmisi: V-belt otomatis
Sistem starter: Kick dan electrik

Rangka