Suzuki kembali ke puncak podium Dengan perolehan poin klasemen kejuarraan motogp 2023 Francesco Bagnaia mengambil alih pimpinan point Kejuaraan
Alex Rins meraih kemenangan di Grand Prix Sepeda Motor Australia Animoca Brands yang akan menjadi salah satu balapan MotoGP™ terbaik sepanjang masa. Pembalap Spanyol itu mungkin memberi Tim Suzuki Ecstar satu kemenangan terakhir sebelum marque Hamamatsu dengan sedih meninggalkan kita di akhir musim, kecelakaan untuk Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) memberi pemimpin Kejuaraan Dunia kepada Francesco Bagnaia (Tim Ducati Lenovo) dengan tinggal dua balapan tersisa di 2022. Namun, itu bisa lebih buruk bagi pembalap Prancis itu mengingat Bagnaia memimpin pertemuan yang kacau balau di awal lap terakhir hanya untuk dilewati oleh Rins dan Marc Marquez (Tim Repsol Honda), sang pembalap. terakhir di antaranya mencetak podium ke-100 MotoGP™ dengan finis kedua di Phillip Island.
Setelah hujan deras di sesi Pemanasan, langit cerah dan sirkuit mengering sebelum mati lampu untuk balapan 27 putaran. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) mendapat holeshot dari pole position dan Marquez menempati posisi kedua dari posisi yang sama di tengah barisan depan. Bagnaia, yang juga lolos di baris depan, tidak melakukan start yang baik tetapi kembali naik ke urutan ketiga setelah ia mengikuti Aleix Espargaro (Aprilia Racing) melewati Quartararo dan kemudian dirinya sendiri melewati Espargaro.
Jack Miller (Ducati Lenovo Team) adalah salah satu yang harus diperhatikan pada tahap awal, muncul kedelapan di akhir putaran berdiri sebelum melewati Alex Marquez (LCR Honda Castrol) di Miller Corner (Belok 4) dan Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) di ‘MG’ (Belok 10), saat dua teratas Martin dan Marc Marquez menikmati keunggulan hampir satu detik penuh. Miller menyalip Quartararo di posisi kelima dan Espargaro di posisi keempat pada Lap 3, kemudian mengalahkan yang terakhir ketika ia mencoba merebut kembali posisi itu di Southern Loop (Turn 2) pada Lap 4.
Fabio Quartararo
Quartararo telah diturunkan ke urutan ketujuh oleh Marini ketika keadaan menjadi jauh lebih buruk bagi ‘El Diablo’, yang melakukan kesalahan saat mengerem dan lari di Miller Corner pada Lap 4, turun ke urutan ke-22. Serangan Miller berlanjut ketika dia berhasil melewati Bagnaia, pada upaya keduanya, untuk posisi ketiga di MG pada Lap 5, tetapi Pecco mendapatkan tempat itu kembali pada awal tur berikutnya.
Sementara itu, Rins, yang lolos ke-10, juga sedang naik daun dan naik ke lima besar ketika ia berada di bawah Espargaro di Southern Loop pada Lap 6. Bahkan, ia akan mendapatkan posisi di Tikungan 2 pada tiga lap berturut-turut, disusul Miller. untuk keempat dan kemudian Bagnaia untuk ketiga, pada saat itu dua teratas masih sekitar delapan persepuluh detik di depan.
Miller dikeluarkan dan Quartararo membuat kesalahan yang lebih besar
Bagi Miller, bagaimanapun, keadaan mulai berbalik ketika ‘Thriller’ kalah keempat dari Espargaro dan kelima dari Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) pada awal Lap 9. Dia keluar dari balapan sepenuhnya hanya dua putaran kemudian di tikungan yang sekarang menyandang namanya ketika Alex Marquez membuat semuanya disilangkan di bawah rem dan menabrak pabrik Ducati dari dua sepeda di belakang – tabrakan yang tampak buruk tetapi untungnya yang keduanya bisa dihindari.
Di pabrikan Ducati lainnya, Bagnaia melakukan upaya yang gagal untuk menyalip Rins di Doohan Corner pada Lap 10, di mana mereka telah mengejar Martin dan Marc Marquez. Rins, bagaimanapun, mampu menempatkan langkah pada MM93 untuk tempat kedua di Doohan Corner satu putaran kemudian, saat Bezzecchi terus memburu dengan lulus pada Espargaro untuk kelima.
TOP POSTS
- Honda Vario 160 Street JET – Sangarrr tenan
- Siap siap Yamaha akan rilis motor baru 17 Januari 2022 – Fazzio 125 ??
- Kapan kah VVA aktif saat berkendara dengan New Nmax??
- Harga Honda Scoopy 2018, Review, Spesifikasi, pilihan warna dan Gambar September
Quartararo tidak lama mendapatkan dirinya kembali ke posisi membayar poin ketika bencana melanda, Prancis menyelipkan bagian depan YZR-M1-nya di Southern Loop dan tersingkir dari kontes pada Lap 11. Di depan, keunggulan berubah untuk pertama kalinya ketika Rins melewati Martin di Stoner Corner (Turn 3) pada Lap 14, sebelum Bagnaia melompat dari posisi keempat ke posisi kedua dengan umpan ganda di ujung jalan di Miller Corner, dengan Martin kembali ke posisi kelima setelah Bezzecchi melakukan pukulan inside-nya di MG – setelah memulai putaran itu di P1!
Pertarungan bergaya Moto3™
Kemudian Bagnaia menabrak bagian depan ketika ia melewati Rins di Doohan Corner pada Lap 15, dan Marquez berada di urutan kedua dengan menyalip Suzuki di Miller Corner. Rins menyerang balik pebalap Honda itu dengan umpannya sendiri tepat dua lap kemudian, sebelum Martin sempat kembali ke podium ketika ia juga menyalip MM93, dalam pelarian ke Hayshed (Belok 8) di Lap 18.
Rins kembali berada di posisi pertama ketika dia membelokkan GSX-RR di bawah Bagnaia di Stoner Corner pada Lap 20, di mana saat itu Bezzecchi telah melonjak ke posisi ketiga, di depan Marquez dan Martin. Sedangkan Espargaro sempat melorot ke posisi ketujuh setelah disalip oleh Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team). Namun, Rins kembali ke posisi keempat pada Lap 21 ketika Bagnaia dan Bezzecchi mendapatkannya di Southern Loop, dan Marquez di Miller Corner.
Rins merebut kemenangan
Rins kembali ke podium dengan melewati Marquez di Stoner Corner pada Lap 22, kemudian merebut kembali posisi kedua ketika ia melakukan gerakan yang sama di Bezzecchi, tiga lap kemudian. Sementara itu, setelah memperebutkan posisi keempat dengan Martin, Marquez kembali ke posisi ketiga dengan menyalip Bezzecchi di Miller Corner pada Lap 25, dan masih dalam jarak serang dari Bagnaia juga.
Marquez melewati Rins untuk posisi kedua di Southern Loop pada lap kedua dari belakang tetapi pembalap Suzuki itu langsung membalas di Stoner Corner, dan begitulah cara mereka memulai Lap 27 dari 27. Rins melakukan corner lebih awal kali ini dengan bergerak di Bagnaia di Southern Loop dan Marquez mengikuti, dengan ketiganya hanya berjarak 0,224 detik ketika mereka mengambil bendera kotak-kotak. Bezzecchi pulang ke urutan keempat dan Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), yang hanya start dari posisi ke-15, menempati posisi kelima setelah melewati putaran terakhir dari Marini di Lukey Heights (Belok 9).
Oleh karena itu Marini berada di urutan keenam, di depan Martin dan Johann Zarco (Prima Pramac Racing), sementara Aleix Espargaro memudar ke urutan kesembilan dan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) melengkapi 10 besar. Sisa dari 15 besar adalah Pol Espargaro (Repsol Tim Honda) dari Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), Cal Crutchlow (WithU Yamaha RNF MotoGP™), Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP™), dan Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing) – yang berarti poin Kejuaraan untuk terakhir dalam balapan kelas utama pertamanya di kandang sendiri. Itu adalah DNF ganda untuk tim Monster Energy Yamaha MotoGP™ setelah Franco Morbidelli tersingkir di akhir bagian, membuat total empat pensiun.
Di Kejuaraan Dunia, Bagnaia sekarang memimpin dengan 14 poin atas Quartararo, dengan Aleix Espargaro 13 poin lagi dan Bastianini juga masih bersaing dengan 42 poin dari pemuncak klasemen. Bagnaia memiliki match point di babak selanjutnya, PETRONAS Grand Prix Malaysia yang berlangsung di Sirkuit Internasional Sepang pada 21-23 Oktober.
MotoGP™ Race Top 10
1. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar)
2. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.186
3. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.224
4. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) + 0.534
5. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0.557
6. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) + 0.688
7. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0.884
8. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 3.141
9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 4.548
10. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 5.940
