Pada tanggal 21 Juni 2019, AHM resmi merilis Varian motor matic terbarunya yang ber genre pop, menurut motoblast, karena desainnya ini nge pop banget , varian terbaru dan bukan merupakan lanjutan dari gen apa apa, bentuknya memang sekilas mirip dengan scoopy, namun ketika di lihat lebih dalam, berbeda.
Bernama Honda Genio, dengan lampu depan membulat agar kotak, dengan lampu sein di depan di samping lampu utama, dengan stang yang semi telanjang mirip beAT Street. Bisa di bilang ini akan mengisi kekosongan jika ada konsumen yang ingin scoopy namun dengan model lain dan lebih hemat tepatnya, dan melihat desainnya memang lebih cocok untuk kawula muda antara anak SMP sampai SMA sangat cocok nih bro.
Honda Genio sendiri mengusung type mesin 4 – Langkah, SOHC, eSP dengan daya maksimum 6,6 kW ( 9,0 PS ) / 7.500 rpm dan torsi maksimum 9,3 Nm ( 0,95 kgf.m ) / 5.500 rpm dengan rasio kompresi : 10,0 : 1 .
Kaki kaki di topang oleh velg 14 inchi model velg Y palang 5 dengan ukuran ban depan 80/90 – 14 M/C Tubeless dan ban belakang 90/90 – 14 M/C Tubeless .
Untuk pengereman bagian depan sudah mengaplikasikan Cakram Hidrolik Piston Tunggal dan belakang masih tromol. sistem pengereman khas honda yaitu CBS atau Combi brake system.
Honda Genio sendiri di bagi menjadi 2 varian yaitu CBS ISS dan CBS saja yang masing masing memiliki warna khas. yaitu 5 varian warna untuk tipe CBS dan 6 varian warna untuk type CBS ISS.
Untuk harga Honda Genio ini di banderol 17 juta di jakarta menurut kabar teman teman blogger yang kemarin di undang di acara perilisan Honda Genio, untuk harga di bali sendiri masih belum di ketahui.
Varian warna Honda Genio
Honda Genio type CBS ISS
Honda Genio Type CBS
Spesifikasi Mesin Honda Genio 2019
Mesin:
| Tipe Mesin | 4 – Langkah, SOHC, eSP |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM – FI ( Programmed Fuel Injection ) |
| Diameter X Langkah | 47,0 x 63,1 mm |
| Tipe Tranmisi | Automatic, V-Matic |
| Rasio Kompresi | 10,0 : 1 |
| Daya Maksimum | 6,6 kW ( 9,0 PS ) / 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,3 Nm ( 0,95 kgf.m ) / 5.500 rpm |
| Tipe Starter | Elektrik dan Kick Starter |
| Tipe Kopling | Automatic Centrifugal Clutch Dry Type |
Rangka Kaki kaki
| Tipe Rangka | Underbone – eSAF ( Enhanced Smart Architecture Frame ) |
| Tipe Suspensi Depan | Telescopic |
| Tipe Suspensi Belakang | Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C Tubeless |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol |
| Sistem Pengereman | Combi Brake System |
Dimensi Berat
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1869 x 692 x 1061 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 740 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 147 mm |
| Curb Weight | 89 kg ( Tipe CBS ) , 90 kg ( Tipe CBS – ISS ) |
Kapasitas
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 4,2 L |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,65 L ( Penggantian Periodik ) |
Kelistrikan
| Tipe Baterai Atau Aki | MF 12 V – 3Ah ( Tipe CBS ) , MF 12 V – 5 Ah ( Tipe CBS – ISS ) |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Busi | NGK MR9C-9N |
