Motoblast.org – Di Hari kedua #sepangtest 2022 pembalap Ducati Gressini Racing jadi tercepat di lap Sepang yang pernah ada pada Hari ke-2
Pembalap Ducati mengalahkan Aprilia pada hari Minggu dengan kondisi wet basah alias dilanda hujan, dengan 20 pembalap dalam perbedaan waktu hanya satu detik pada hari Minggu saat Tes Sepang di akhir waktu.
Tes Resmi MotoGP di sirkuit Sepang malaysia selama dua hari telah berakhir dan di akhir waktu, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) telah menjadi pebalap tercepat yang pernah melakukan putaran di sirkuit Malaysia. Bastianini mencetak waktu 1:58,131 pada Hari 2, mengalahkan Aleix Espargaro (Aprilia Racing) dengan gap tipis 0,026 detik, ini luar biasa ketika menyaksikan jarak catatan waktu dari 18 pembalap motogp hanya terpaut 0,8 detik saja.
Di hari kedua ternyata Hujan di sore hari yang sangat deras mengganggu jalannya test di Sepang karena mereka hanya punya waktu beberapa jam di pagi hari untuk melanjutkan program pengujian mereka. Beberapa pengendara memberanikan diri keluar dalam kondisi basah, tetapi seperti yang diharapkan, layar waktu tetap tidak berubah dari catatan awal.
DUCATI:
Bastianini jadi pembalap Ducati teratas pada Hari ke 2 dan bisa membalas dominasi Aprilia. Jorge Martin (Pramac Racing), pebalap yang bertarung dan mengalahkan Bastianini dalam perebutan Rookie of the Year musim lalu, juga mencatatkan rekor waktu – pebalap Spanyol itu menempati posisi ketiga dan hanya terpaut 0,112 dari puncak. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) membuat langkah besar bisa naik catatan waktu menjadi posisi enam pada hari Minggu, terpaut 0,134 dari Bastianini, dengan Johann Zarco (Pramac Racing) di posisi kesembilan. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) diposisi ke-14.
Di awal test hari kedua, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) keluar sebagai yang teratas sekali lagi, meskipun mengalami kecelakaan. Lebih dari setengah detik dari lap tercepat yang pernah ada di trek adalah suatu prestasi tersendiri, dan pembalap nomor 72 ini mengakhiri tes di posisi ke-16. Rekan setimnya Luca Marini juga mengalami hari yang baik dan menjadi posisi ke-11 di akhir test. Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) berada di P20, pembalap nomor 49 setelah melewatkan dua hari drama tetapi masih bisa mendapatkan catatan waktu selisih 1,066 dari pemecah rekor rekan setimnya di posisi teratas.
Mesin GP22 tampaknya telah menyesuaikan dengan aero wing baru dan masuknya udara yang sudah diperbarui, dan perangkat ketinggian yang diperbarui terus membuat Borgo Panigale terus mendorong sampai batas-batas inovasi yang dilakukan selama ini.
Aprilia:
Setelah unggul 1-2 di hari pembukaan, Aprilia mengakhiri Tes Sepang di P2 dan P5 berkat usaha Aleix Espargaro dan Maverick Vinales (Aprilia Racing). Motor baru 2022 – yang memiliki pembaruan kecil di seluruh papan yang telah diterima dengan sangat baik oleh kedua pengendara. Aleix Espargaro telah memuji peningkatan kecepatan belok dan tikungan, namun pembalap Spanyol itu tetap ragu-ragu pada sasis mana yang terbaik.
Direktur Teknik Romano Albesiano menjelaskan bahwa laju Aprilia yang lebih lama di Tes Sepang, termasuk lari 12 putaran untuk Espargaro, adalah “untuk mengukur suhu komponen yang bekerja,” tidak melihat seberapa cepat Espargaro dan Vinales bisa melaju. Mereka sudah memulai tahun 2022 di barisan depan. Baik Espargaro dan Vinales – yang mengakhiri Tes di urutan kelima pada catatan waktu – berada dalam 0,130 detik dari waktu tercepat Bastianini, jadi tiga hari lagi di Mandalika seharusnya cukup waktu untuk menyelesaikan masalah yang tersisa sebelum GP Qatar. Acungan jempol untuk Aprilia sejauh ini.
SUZUKI:
Suzuki mengkonfirmasi bahwa mereka telah “meningkatkan mesin secara signifikan”, yang merupakan kunci nyata bagi pabrik Hamamatsu karena mesin empat silinder segaris baik Suzuki dan Yamaha sudah berupaya mendapatkan kecepatan tertinggi. Ada lebih banyak dinamika dari pembaruan aero dan sasis tetapi banyak yang berhasil, membuat lebih banyak kabar baik.
Alex Rins (Tim Suzuki Ecstar) adalah pembalap Suzuki tercepat yang menempati posisi keempat dan kurang dari sepersepuluh setengah dari posisi teratas. Juara MotoGP™ 2020 Joan Mir berada di P12, masih terpaut empat persepuluh dari Bastianini karena timesheets lebih sering dibagi dengan perseratus dan perseribu. Mir mengalami kecelakaan kecil di Tikungan 15 pada Hari 2.
YAMAHA:
Yamaha dan mesin YZR-M1-nya. Sudah menjadi pembicaraan besar selama beberapa musim sekarang dan setelah memenangkan Kejuaraan Dunia pada tahun 2021, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) dan timnya menuntut kecepatan tertinggi. Namun, itu bukan berita yang diharapkan Yamaha. Meskipun ada langkah kecil, baik Quartararo dan Manajer Tim Maio Meregalli telah menjelaskan bagaimana mereka mengharapkan peningkatan yang lebih besar, jadi mereka fokus keras pada area lain – terutama aerodinamika – untuk mendapatkan yang terbaik dari YZR-M1 yang diperbarui.
“Kami tidak membuat revolusi apa pun, kami mencoba meningkatkan motor yang kami gunakan tahun lalu dan kami terutama fokus pada aerodinamis, kami mulai membandingkan dua sasis dan menurut saya ‘ujian sebenarnya’ akan ada di Mandalika, di mana para pebalap memilikinya. kecepatan dan kepercayaan diri mereka kembali,” ujar Meregalli kepada Jack Appleyard dan Simon Crafar di Sepang. “Di sana kami akan menghabiskan tiga hari bekerja dan menguji semua item yang telah kami uji di sini. Untuk mengambil keputusan tentang jalan mana yang bisa kami tempuh terlalu dini, kami lebih suka menunggu dalam waktu satu minggu untuk mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang apa yang bekerja lebih baik.
“Kami berbagi sudut pandangnya (Quartararo). Kami semua mengharapkan peningkatan yang lebih besar, mereka melakukan langkah kecil, kami berharap lebih, tetapi selama musim ini kami dapat mengerjakan mesin baru karena akan disegel, tetapi ada area lain yang dapat terus kami kembangkan. Di sini misalnya kami mendapatkan beberapa hasil dalam mengubah item aerodinamis dan pasti itu akan menjadi bagian yang harus benar-benar kami jelajahi.”
Binder mampu melewati beberapa lap dengan cuaca basah di sore hari pada Hari 2 dan menyelesaikan 1,7 detik dari waktu tercepat di Tes. Sangat terhormat dari Afrika Selatan, yang kini punya waktu tiga hari lagi untuk berkenalan dengan motor barunya di Mandalika.
HONDA:
Pengerjaan RC213V yang benar-benar baru dilanjutkan pada Hari 2 untuk kuartet HRC Marc Marquez, rekan setim Repsol Honda Pol Espargaro, Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) dan Alex Marquez (LCR Honda Castrol), dengan nomor terkenal 93 mengakhiri Tes sebagai pebalap Honda tercepat di lintasan.
Sekembalinya, Marc Marquez mengakhiri Tes Sepang dengan 1:58.332 untuk menempatkannya di urutan kedelapan di klasemen keseluruhan, karena pembalap Spanyol itu mencatat 101 lap penting. Motor baru adalah “perubahan besar” dari RC213V sebelumnya dan Marc Marquez mengakui dia perlu waktu untuk menemukan batas dengan motor baru, dan pada akhir Hari 1 dia “sangat lelah”. Namun, dia merasa senang dengan yang ada pada motornya yang dilakukan Honda. Dua kecelakaan pada Hari 1 tidak mempengaruhi persiapannya untuk musim baru, dan tiga hari mendatang di Indonesia akan menjadi vital bagi Juara delapan kali itu.
Pol Espargaro menyelinap ke 10 besar dengan 1:58.420 untuk menyelesaikan beberapa sepersepuluh dari kecepatan terbaik, dengan Nakagami – crasher pada Hari 2 – dan Alex Marquez juga di braket 1:58. Ketiga pebalap telah menguji RC213V 2022 sejak awal di Sepang dan tanda-tandanya positif dari kubu pabrikan Jepang. Manajer Tim Repsol Honda menggambarkan tes ini sebagai yang terbaik yang pernah dia lakukan, tetapi ada jalan panjang yang harus dilalui dengan motor ini.
KTM:
Untuk KTM itu tetap menjadi ujian yang lebih tenang pada lembar waktu, tetapi Manajer Tim Balap Pabrik KTM Red Bull yang baru Francesco Guidotti mengatakan fokus untuk saat ini, setelah tahun 2021 yang lebih sulit, adalah mendapatkan dasar yang baik untuk memulai musim, dan dari mana pembalap Austria itu pabrik kemudian dapat lebih berkembang. Guidotti mengatakan mereka memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan dan banyak suku cadang baru, serta banyak dari 2021 untuk dievaluasi lebih baik. Beberapa bagian “jauh lebih baik dari yang diharapkan”, dan beberapa hal “biasa saja”, menurut orang Italia itu.
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) adalah yang tercepat dari kontingen Mattighofen di urutan ke-15 tetapi masih dalam jarak 0,570 dari putaran tercepat yang pernah ada, dan Brad Binder hanya beberapa tempat dan beberapa persepuluh di belakang rekan setimnya. Pada jam tangan rookie, Raul Fernandez (Tech 3 KTM Factory Racing) berada tepat di belakang Brad Binder dan turun ke 1:59,180, 0,164 dari Afrika Selatan. Juara Moto2™ 2021 Remy Gardner, yang masih berusaha menembus penahan rasa sakit setelah pergelangan tangannya patah dalam latihan, mencatatkan lap terbaik 1:59.348.
10 besar gabungan:
- Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) – 1:58.131
- Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 0.026
- Jorge Martin (Pramac Racing) + 0.112
- Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.130
- Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.130
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.134
- Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0.182
- Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.201
- Johann Zarco (Pramac Racing) + 0.282
- Pol Espargaro (Repsol Honda Team) + 0.289
