motoblast.org – Full Komparasi spesifikasi All new CBR150R Vs All New Yamaha R15 Vs Suzuki GSX-R150 yang mungkin banyak di tunggu tunggu oleh para pecinta otomotif yang pastinya sudah mengetahui bahwa dari ketiga pabrikan honda, yamaha dan suzuki sama sama telah mengeluarkan motorsport fullfairing berkubikasi 150cc di indonesia dan baru baru ini all new R15 dan suzuki GSX-R150 beriringan keluarnya, ini artinya spesifikasinya bisa untuk di komparasi untuk mengetahui ciri ciri dari mesin mereka dan juga power serta torsi, tentunya harus di pilih sesuai kebutuhan dan secara bijak ya masbro…itu yang paling penting.
Mungkin untuk All New Yamaha R15 memang muncul paling belakang dan di bekali kaki kaki yang paling gambot dan fitur fitur baru yang memang di munculkan untuk melawan sang kompeitornya dari kedua pabrikan All new cbr150r dan suzuki gsx-r150 dan untuk itu pastinya menarik sekali dalam melihat dan kompare spesifikasi ketiga motor tersebut
Secara dimensi, yamaha All New R15 memiliki dimensi paling tinggi dengan tinggi jok paling tinggi dan paling jauh jaraknya dari tanah hingga mencapai 85mm sedangkan untuk all new cbr150r 787mm dan gsx-150r 785mm, suzuki gsx-150r paling rendah hanya terpaut 2mm dari jok cbr150r. maka untuk All new yamaha R15 akan susah untuk di miliki rider yang memiliki tinggi badan kurang dari 170cm seperti saya.. namun itu bisa di akali dengan memapas spon jok, merendahkan shock depan sedikit.
Untuk Bobot motor salut untuk suzuki gsx-r150 karena memiliki bobot yang paling ringan hanya 131kg bobot ini sudah lengkap dengan oli mesin dan bensin full walah ringan tenan rek..sedangkan untuk all new cbr150r 135kg masih dalam keadaan kosong alias kering dan untuk all new yamaha r15 137kg sudah basah alias lengkap oli dan bensin…
Unduk Dimensi panjang keseluruhan untuk all new yamaha R15 lebih pendek dari gsx-150 akan tetapi lebih panjang dari all new cbr150r itu artinya nomer 1 yang terpanjang adalah suzuki gsx-150r, panjang kedua all new r15 dan paling pendek all new cbr150r..sedangkan untuk yang paling lebar dimensinya adalah all new yamaha r15, tapi untuk yang paling ramping dan terendah di pegang oleh cbr150r
Untuk sasis ini all new yamaha r15 paling beda sendiri akrena memakai deltabox sedangkan dari pabrikan suzuki dan honda memakai pipa tubular sedangkan untuk suspensi belakang semua sudah monoshock dan semua juga sudah prolink
Naah untuk kaki kaki sendiri memang terlihat bahwa all new yamaha r15 terlihat paling kekar dengan shock USD 37mm sedangkan dari kedua rival pabrikan masih teleskopik yang memang berdiameter lebih kecil hanya 31mm saja, sedangkan untuk ukuran ban all new yamaha r15 juga paling gambot dengan ban depan 100/80 – 17 belakang 140/70-17 layaknya motor 250cc sedangkan all new cbr150r depan 100/80 – 17 / 130/70 – 17 dan untuk GSX-R150 paling kecil untuk ban depan 90/80 – 17 / 130/70-17 sama dengan all new cbr150r.
Sedangkan untuk Kapasitas mesin ini mungkin paling banyak di perhatikan, untuk All New yamaha R15 kini paling besar dengan mengusung mesin 155,1cc dengan bore x stroke 58 x 58,7 mm dan untuk suzuki GSXpR150 147,3 cc bore x stroke piston 62 mm x 48,8 mm dan untuk all new cbr150r 149,16cc dengan bore x stroke 57,3 x 57,8 mm. dan dari ukuran ketiganya ini terliha bahwa gsx-r150 ini memiliki konsep overbore alias piston lebih besar ketimbang langkah sedangkan untuk all new cbr150r hampir square diameter dan langkah piston hampir sama..dan untuk all new yamaha r15 sama dengan cbr.
Walaupun dari ketiga motor ini sudah sama sama memakai 4 klep akan tetapi untuk all new yamaah R15 ini masih SOHC loh tapi keunggulanya memakai VVA yaitu variable valce actuation , VVA itu klep bisa masuk sampai 7,400rpm memakai lobe kem yang rendah, dan untuk atas memakai profil yang tinggi sedangkan untuk gsx-r150 sudah DOHC direct drive dan untuk all new cbr150r juga sudah DOHC namun dengan roller rocker arm.
Naah lanjut ke power alias performa nih masbro… untuk all new cbr150r power mencapai 16,9 dk (12,6 kW)/9.000 rpm dan torsi 13,7 Nm/7.000 rpm. sedangkan Suzuki GSX-R150 Power18,9 dk (14,1 kW)/10.500 rpm dan torsi 14,0 Nm/9.000 rpm, dan yang paling besar adalah all new yamaha R15 dengan power 19,03 dk (14,2 kW)/10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm/8.500 rpm
Lihat spesifikasi lengkap berikut ini
Spesifikasi All New Yamaha R15
P x L x T: 1.990 x 725 x 1.135 mm
Tinggi jok: 815 mm
Jarak sumbu roda: 1.325 mm
Bobot basah: 137 kg
Tipe mesin: 4 langkah SOHC 4 klep berpendingin cairan
Kapasitas mesin: 155,1 cc
Bore x stroke: 58 x 58,7 mm
Rasio kompresi: 11,6:1
Tenaga maksimal: 19,03 dk (14,2 kW)/10.000 rpm
Torsi maksimal: 14,7 Nm/8.500 rpm
Starting System: Electric
Kapasitas tangki: 11 liter
Fuel System: Fuel Injection
Tipe kopling: Wet Type Multi-Plate Clutch
Primary reduction ratio: 73/24 (3,042)
Secondary reductio ratio: 48/14 (3,429)
Ukuran ban depan: 100/80-17M/C 52P
Ukuran ban belakang: 140/70-17M/C 66S
Ukuran pelek depan: 2.50×17
Ukuran pelek belakang: 4.00×17
Rem depan: Cakram 282 mm kaliper 2 piston
Rem belakang: Cakram 220 mm kaliper 1 piston
Suspensi depan: upside down 37 mm
Suspensi belakang: monosok
Lampu depan: LED
Lampu rem: LED
Spesifikasi All New CBR150r
P x L x T: 1.983 x 694 x 1.038 mm
Jarak sumbu roda: 1.311 mm
Tinggi jok: 787 mm
Jarak terendah: 166 mm
Bobot basah: 135 kg (kosong)
Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder
Pendinginan: cairan (radiator)
Sistem katup: DOHC 4 katup
Kapasitas: 149,2 cc
Bore x stroke: 57,3 x 57,8 mm
Tenaga maksimal: 16,9 dk/9.000 rpm
Torsi maksimal: 13,7 Nm/7.000 rpm
Sistem bahan bakar: PGM-FI
Transmisi: 6 speed
Sistem starter: Elektric
Tipe sasis: Diamond
Rem depan: Disc (Petal)
Rem belakang: Disc (Petal)
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Monosok Pro-link
Ukuran pelek depan: 2.50×17
Ukuran pelek belakang: 3.50×17
Ban depan: 100/80-17 52P(TL)
Ban belakang: 130/70-17 62P (TL)
Lampu utama: LED
Lampu rem: LED
Tipe aki: MF Wet 12V 5Ah
Panel instrumen:Full digital
Kapasitas tangki: 12 liter
Emisi: Euro3
Spesifikasi GSX-R150
P x L x T: 2.020 x 700 x 1.075 mm
Jarak sumbu roda: 1.300 mm
Tinggi jok: 785 mm
Jarak terendah: 160 mm
Bobot basah: 131 kg
Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder
Pendinginan: cairan (radiator)
Sistem katup: DOHC 4 katup
Kapasitas: 147,3 cc
Bore x stroke: 62,0 × 48,8 mm
Tenaga maksimal: 18,9 dk/10.500 rpm
Torsi maksimal: 14,0 Nm/9.000 rpm
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Transmisi: 6-speed
Sistem starter: Elektric
Tipe sasis: Diamond
Rem depan: Disc (Petal)
Rem belakang: Disc (Petal)
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Monosok
Ukuran pelek depan: 2.15×17
Ukuran pelek belakang: 3.50×17
Ban depan: 90/80-17(TL)
Ban belakang: 130/70-17 (TL)
Lampu utama: LED
Lampu rem: Bulb
Tipe aki: MF
Panel instrumen: Full digital
Takometer: Yes
Kapasitas tangki: 11 liter
Emisi: Euro3
Key-less Ignition: Yes
