motoblast.org – Halo mas dab… dalam sebuah motorsport, tangki memang bagian yang riskan untuk di permainkan kualitasnya, makanya jaman sekarang banyak yang berinovasi bahwa tangki di buat di dalam dan di buatkan kondom tangki untuk melindungi, ada juga yang tangki di buat material yang tebal agar safety juga buat ridernya,, berikut ini kejadian aneh, namun tidak bisa kita telaah mentah mentah bahwa material tangki cbr150r k45 sebegitu rapuhnya, terkait insiden yang di kirimkan ke lek kobayogas.
saya copas kan pernyataan dari bro Ron tentang insiden yang menimpa nya
Hi om Yogas,
Saya mau share nih ttg CBR150R k45 (2015). Tadi pagi saya senggolan di lampu merah karena jalur saya diserobot oleh seekor bebek dari sisi kanan, padahal jelas2 posisi dia ngga bisa masuk tapi tetap maksain. Akhirnya 3 motor pun jatoh barengan saling bertumpukan ke sisi kanan. Posisi saya di tengah. Kecepatannya rendah sekitar 20-30 kmh.
Apesnya, ujung stang bebek yg sudah jatuh di sebelah kanan tepat mengarah ke tangki motor sy yg posisinya jatuh ke arah stang tsb, menusuk tangki. Tangki bensin K45 robek besar, panjang sekitar 2 ruas jari, lebar seukuran jari orang dewasa.
Bensin yg malamnya baru sy isi full tank langsung mengucur deras seperti dituang dari jerigen, membasahi aspal & celana jeans sy sebelah kanan, serta menyiram motor yg jatoh tepat disebelah kanan sy. Sy panik karena takut terjadi kebakaran, kondisi jatuh di tengah jalan & bensin (shell v-power) tumpah begitu banyak membasahi kaki kanan serta menyiram habis motor sebelah yg tergeletak & sepertinya kaki pengemudinya juga.
Sempat muncul asap ketika tumpahan bensin menyiram blok mesin yg panas. Untungnya tidak terjadi kebakaran… kalau ada api atau puntung rokok pasti sy sudah habis deh tuh jadi kembang api di tengah jalan.
Saya ingin memberi masukan buat Astra Honda Motor, tolong tingkatkan safety motor2 sport nya, terutama bagian tangki bensin dibuat dari bahan yg lebih tebal sehingga kokoh. CBR K45 ini logam tangkinya tipis sekali…. bayangkan kalau lagi ngebut trus tergelincir, tangki langsung robek, percikan api muncul dari gesekan tangki dgn aspal….. jadi deh kembang api di tengah jalan padahal cuma jatuh tergelincir saja.
Sy panggil montir kenalan via telp, trus dia tambal sementara dgn dextone epoxy. Akhirnya sy bisa melanjutkan perjalanan kembali, sambil menunggu dapat dilakukannya perbaikan tangki permanen.
Thanks om Yogas!
Salam,
Ron
Naah.. perlu di urut kronolginya nih masbro… dan juga di simulasikan dengan keadaan sebenarnya.. dengan kecepatan 30kmh dan dengan stang yang ujungnya tumpul .. kemudian dengan stang yang ujungnya lancip, kalau hasilnya sama, berarti kualitas tangki cbr150r k45 memang harus di benahi… semoga saja ada pihak AHM membaca
Namun memang sekali lagi jangan baca secara textual, baca sekilas, yang akhirnya ketika masbro share, menjadi pemahaman yang menyimpang, karena semua tidak sesederhana itu, sekali lagi perlu di urut kronologinya,
semoga bermanfaat.
< a
