motoblast.org – Halo masbro.. jika kalian membaca artikel ini, pertanyaan pertama adalah umur berapa kalian tahu tentang motor ini?!Honda NSR 150R Generasi pertama yang pada masanya merupakan motor idaman kawula muda saat itu dengan berbagai pesona nya dari body nya, apalagi suara yang renyah dan kencangnya.
Dengan Desain yang sporty, tenaga kencang dan fitur yang canggih di era nya membuat motor ini sangat di gemari kawula muda indonesia di tahun 1990an hingga 2000an, bahkan mungkin hingga sekarang ini artikel di tulis.
NSR 150R GENERASI PERTAMA ( 1994 – 1998)
Yup.. Honda NSR 150R Generasi Pertama ini di rilis oleh Honda di tahun 1994 dengan di datangkan langsung secara import atau CBU Thailand. Saat itu sebenarnya NSR 150R ini di rilis lebih lambat 5 tahun dari yang di Thailand sendiri yang sudah merilisnya tahun 1989.
Untuk CBU Thailand sendiri di datangkan dari tahun 1994 sampai tahun 1995.
Setelah itu Honda pun kembali memasarkanya di tahun 1996 sampai 1998 namun tidak secara CBU melainkan CKD yang saat itu APM nya bukanlah Astra Honda tapi APM Federal Motor.
NSR 150R Generasi pertama mengusung mesin 150cc 2 tak dengan rasio bore X Stroke 59 x 54,5 mm.
Memiliki Kompresi yang cukup rendah yaitu hanya 6,4:1.
Untuk ukuran motor 150cc, NSR 150R ini ngeri tenaganya karena bisa memuntahkan 28dk pada 10500 rpm dan Torsi 2,75 kg m pada 10.000 rpm jika di jadikan ke nm maka menjadi 26nm pada 10.000 rpm.
Dengan catatan 1 Kilogram-force meter = 9.8067 Newton meter ( monggo di hitung sendiri)
Di Eranya sudah memiliki transmisi 6 percepatan.
BACA JUGA :
Teknologi Andalan dari NSR 150R ini adalah RC Valve atau (Revolutionary Controlled Exhaust Valve) adalah teknologi katup di saluran gas buang yang di gerak kan oleh motor servo, yang di management dari micro computer yang mendapatkan input dari CDI. Teknologi ini membuat tarikan bawah tetap terjaga dengan tetap mendapatkan tenaga di putaran atas yang tetap stabil dan besar.
Dengan adanya Chamber port pada Intake manifold seperti adanya YEIS kalau di yamaha membuat Torsi bawah mendapatkan supprt lebih.
Untuk segi desain, NSR 150R di era nya terlihat sangat sporty, aero dinamis pada fairing membuat motor ini tampil paling ganteng di eranya.
Menggunakan sasis Twin Tube terlihat kokoh padat berisi apalagi di tambah suspensi dengan 31 mm dan monoshock di belakang yang pada masanya masih kental dengan double shock.
Pada bagian speedometer juga memiliki model analog yang pada masanya sudah lengkap seperti info speed, takometer, fuel meter dan penunjuk suhu mesin.
Untuk pengereman, NSR 150R ini di bekali model cakram untuk bagian depan 276mm dan belakang 200mm dengan 2 kaliper piston.
NSR 150R pada Generasi awal awal ini Honda memasukannya dalam 2 periode yaitu yang pertama di tahun 1994 sampai 1995 secara import utuh atau CBU dari Thailand langsung. sementara untuk periode yang kedua di tahun 1996 – 1998 di datangkan secara CKD yang saat itu di datangkan oleh APM honda bukan Astra tapi Federal Motor.
Spesifikasi NSR 150R Generasi pertama 1994 – 1998
Engine type : single cylinder, two stroke
Engine size : 149cc
Bore x stroke : 59 x 54.5
Torque : 2.75 kg-m at 10,000 rpm
Gearbox : 6 speed return
Ignition : Electronic CDI unit
Length : 1,970 mm
Width : 685 mm
Motoblast buatkan dalam bentuk Grafis Sejarah NSR 150R pertama di Indonesia bisa kalian lihat juga di Instagram @motoblast
Foto Gallery untuk NSR 150R
Buseett tahun 94 saya masih ingusan