PANAS!! Jorge Lorenzo dan Giacomo Agostini berseteru

Halo masbro, tiba tiba saja kita di hadapkan dalam sebuah perseteruan antara Jorge Lorenzo juara dunia 3 kali dan Mantan pembalap legendaris Giacomo Agostini yang saling nyinyir terhadap lawan nya. waah kira kira karena apa ya??

Perseteruan yang panas antara juara Motogp Jorge Lorenzo dan Giacomo Agostini baru saja muncul lagi setelah pembalap Spanyol jorge lorenzo itu menulis nyinyiran ke media sosial dengan tulisan yang kritis di mana dia mengatakan bahwa Agostini ‘tidak pantas’ untuk menilai kemampuannya.

baca juga : Honda kepergok sedang majukan produksi skutik terbarunya untuk hajar new nmax

Pertengkaran dimulai ketika bulan lalu ketika Agostini mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa dia merasakan bahwa pensiunnya Lorenzo itu setelah kekecewaannya di Ducati dan kemudian Honda lebih karena kerja keras yang diciptakannya, dan mengatakan ‘dua kali dia gagal [Ducati dan kemudian Honda] dan belum mendapatkan hasil yang diraih, setelah Ducati dan Honda. motor itu penting, tapi terkadang isi kepala yang membuat perbedaan. “

Lorenzo pun membalasnya di media sosial dengan menyindir, “apakah saya berutang uang kepada orang ini atau apa? Dia bilang aku gagal di Ducati … Ayo manusia! Betapa mudahnya berbicara ketika Anda belum mengendarai sepeda motor selama 50 tahun. ”

Itu kemudian mendorong Agostini, berbicara kepada layanan TV Spanyol DAZN, bahwa ‘kebenaran itu menyakitkan’ dan bahwa ia berhak atas pendapatnya apakah ia mengkritik atau memuji Jorge Lorenzo.

Sekarang perang kata-kata telah berlanjut lagi dengan Lorenzo membalas di media sosial dalam posting Instagram yang panjang di mana ia berusaha mengatakan kepada Agostini tentang perbedaan antara era ketika ia berpacu dengan yang motor modern yang lebih kompetitif.

Lorenzo menambahkan dengan mengkritik Agostini karena menilai kemampuannya sebagai pengendara ketika dia sendiri belum pernah berkompetisi begitu lama.

Kurang lebih begini tulisan Lorenzo di instagram :

“Aku berharap suatu hari nanti, tidak harus berurusan dengan generasi baru yang tetap menjadi fosil dalam kenangan kemenanganku, membandingkan masa depan dengan masa laluku dan berkata:” Dalam waktuku … “

“Saya pikir apa yang harus dipahami oleh Tuan Giacomo Agostini adalah bahwa setiap era sepeda motor memiliki sejarahnya, setiap juara memiliki kepentingannya dalam konteks di mana ia tinggal, baik dalam hal saingan dan teknologinya.

“Misalnya, meskipun pada tahun 60an Anda berlari di sirkuit dengan tingkat keamanan yang sangat rendah, berkali-kali perbedaan antara sepeda motor tercepat dan paling lambat adalah sekitar 10 detik. Beberapa pembalap menikmati keuntungan sedemikian rupa sehingga mereka mampu berlari (dan menang) di berbagai kategori pada tahun yang sama.

“Meskipun teknologinya sudah maju, itu masih beberapa tahun dari yang sekarang (kita berbicara tentang sepeda motor dengan bicara mengenai ban dan rem). Dalam dekade terakhir, baik sirkuit dan teknologi telah berkembang pesat. Dengan papan tombol yang unik, keseimbangan besar telah dicapai diantara semua motor.

“semua pabrikan mencari keuntungan kecil yang membuat mereka mengalahkan persaingan mereka dan banyak dari kemenangan diraih oleh Uang beberapa ribu …

“Ketika, setelah 45 menit balapan, yang kedua memisahkan yang pertama dari yang kelima, itu berarti bahwa setiap detail kecil diperlukan untuk mendapatkan beberapa keuntungan dan untuk bisa menang. Dalam konteks seperti itu, perincian seperti vertex aerodinamis, penyesuaian pada peta elektronik atau beberapa sisi dalam tangki menjadi penentu untuk tujuan ini.

“Sebaliknya, ketika perbedaan diukur dalam puluhan detik, menit atau bahkan belokan, detail kecil menjadi tidak signifikan. Dan ya, Anda juga bisa puas dengan ergonomi yang tidak sempurna.

“Dan ini, Giacomo , adalah kebenaran yang tak terbantahkan.

“Jadi, ketika seseorang (yang mengetahui keadaan dan fakta) mengatakan bahwa saya tidak mendapatkan hasil di Ducati, saya tidak bisa menerimanya.

“Dengan segala hormat, kupikir beralih ke” waktuku … “untuk menilai kemampuan seorang juara era modern, bagiku sebuah ungkapan liar yang tidak pantas dari legenda sepertimu.”

View this post on Instagram

Espero algún día, no tener que lidiar con las nuevas generaciones quedándome fosilizado en los recuerdos de mis victorias, comparando el futuro con mi pasado y diciendo: “Yo en mis tiempos…” Creo que lo que el señor Giacomo Agostini debería entender es que cada época del motociclismo tiene su historia, cada campeón tiene su importancia en el contexto en el que vivió, tanto en lo que respecta a sus rivales como a la tecnología. Por ejemplo, si bien en los años 60 se corría en circuitos con nivel de seguridad muy bajo, muchas veces la diferencia entre la moto mas rápida y la mas lenta rondaba los 10 segundos. Algunos pilotos disfrutaban de tal ventaja que podían permitirse el lujo de correr (y ganar) en varias categorías el mismo año. Aunque la tecnología ya avanzaba, todavía quedaba a años luz de la actual (hablamos de motocicletas de llantas de radios y frenos de tambor). En las ultimas décadas, tanto los circuitos como la tecnología han avanzado enormemente. Con la centralita única y el monógama se ha conseguido un gran equilibrio entre todas las motos. Las fabricas buscan cualquier pequeña ventaja que les haga vencer a sus rivales y muchas de las victorias se consiguen por escasas milésimas… Cuando tras 45 minutos de carrera, un segundo separa al primero del quinto, significa que cualquier pequeño detalle es necesario para obtener algo de ventaja y poder ganar. En tal contexto, detalles como un vértice aerodinámico, un ajuste en el mapa electrónico o unos bordes en el deposito se convierten en determinantes para tal propósito. Por el contrario, cuando la diferencia se mide en decenas de segundos, minutos o incluso vueltas, los pequeños detalles se vuelven insignificantes. Y si, también puedes quedarte satisfecho con una ergonomía imperfecta. Y esto, querido Giacomo, si que es una verdad irrefutable. Por eso, cuando alguien (que conoce circunstancias y hechos), afirma que no obtuve resultados en Ducati, no puedo dejar de sorprenderme. Con todo el debido respeto, creo que recurrir al “Yo en mis tiempos…” o al puro “resultadismo” para valorar la capacidad de un campeón de la época moderna, me parece una banalidad impropia de una leyenda como usted.

A post shared by JORGE LORENZO (@jorgelorenzo99) on May 15, 2020 at 6:05am PDT

Popular Post

• Baru lagi, Honda rilis Dio 110 Matic Cakep harga cuma 12 jutaan
• Honda kepergok sedang majukan produksi skutik terbarunya untuk hajar new nmax
• Sssttt.. Honda kembangkan Mesin V-twin baru, untuk cbr250rr terbaru kah??
• Aprilia perkenalkan matic SRX125
• Tutorial sederhana pewarna an body motor di photoshop untuk modif striping (tahap awal) – ala motoblast