Halo mas dab..selamat siang, kali ini motoblast mau urun rembug memberikan review, ehhmmm eh jangan di bilang review deh, anggap aja ini celotehan motoblast secara pribadi, gatau apakah objektif atau tidak, tapi berdasarkan yang diliat dan di rasakan, jadi kalo ada yang berbeda pendapat, nuwun sewu dulu
sebelumnya terima kasih nih buat teman saya di bali yaitu Bli Dewa yang sudah mampir ke gubuk motoblast kemaren sore dan memberikan kesempatan mereview Xabre nya yang baru saja datang sekitar 2 minggu yang lalu, Bli dewa yang seorang Villas Manager ini mengaku kesemsem sama xabre begitu melihat penampakan pertama kalinya, okeh langsung ke topik ya..
Saat awal melihat secara langsung sosok xabre, yang terbesit di hati saya atau yang mungkin keluar komentar saya adalah Gagah, Kokoh, Edgy style, minor fighter, stylish, kemudian, baru deh saya menuju pada detail detail yang di sajikan, karena ini punya teman, saya puas banget melihat lihat sampai kedalam dalam, dan menikmati detail finishing garapan YIMM ini.
untuk finishing body, presisi dan cat, saya akui produk Yamaha ini kayaknya setara kualitas thailand, IMHO, itu anggapan saya ya, dan memang untuk finishing yamaha xabre ini tidak usah di ragukan lagi deh, untuk seukuran 30 jutaan, motor ini memang sangat passs, harga dan barang, sejajar..
untuk shock USD, setelah saya samakan dengan shock USD saya untuk Tumini ( CBR250R Thailand 2012), yang saya pake produk Equinnox, besarnya shock USD xabre masih lebih kecil, itu artinya memang di sesuaikan dengan bobot motor, karena saya pernah mencoba motor 150cc pake shock USD Equinnox dengan ukuran diameter untuk motor 250cc, yo kebanting masbro…dan ukuran Shock USD xabre cukup pas..
ukuran ban depan sudah 110, dan belakang 130, namun kalo belakang di perbesar sampai 160 sepertinya masih bisa mengingat R15 dulu kata empunya alias bli Dewa ini di besarin sampai ukuran 160 masih bisa, tanpa mengubah swing arm, hanya menggeser posisi gir belakang saya dengan dikasih plat lagi..
untuk detailing yamaha Xabre, saya acungi jempol, karena di beberapa bagian yang seharusnya biasanya sih polos polos saja, ini ada grill grill atau sirip sirip yang menambah kesan eksotis sebuah motor..
oke, langsung saya naikin deh, dan mencoba starter, naaah ini, saya keliatan katrok banget, gabisa cara starter xabre, ternyata tombol di panel sebelah kanan di geser kebawah adalah untuk starter, ketengah untuk stop, dan keatas lagi untuk engine stop, dan saya langsung nanya ke bli Made ” bli, gimana nyalainya nih?”..” di geser kebawah masjoe” jawab bli Made, .. naaaahh akhirnya, kekatrokan saya berakhir sampai disini.
yup.. starter pertama,, brummm…. suara halusss masbro…kemudian saya mencoba berkeliling komplek perumaha untuk mencoba bagaimana sih posisi ridingnya, bagaimana shock USD ini bekerja melibas jalanan yang tidak enak, dan likak likuk nya ..langsung deh…
dari sekitar 30 menit saya muter muter, akhirnya saya mendapatkan beberapa penilaian untuk xabre, setelah mengendarai nya.
- Shock USD bekerja dengan baik meredam hentakan jalan jalan yang gak rata, dan terasa lebih keras daripada shock teleskopik, dan itu wajar masbro..
- mesin sangat responsive untuk putaran bawah, enak banget ini mah pake nanjak nanjak.. bener bener joss
- posisi riding sangat santai, bahkan tidak terasa pegel sama sekali dan saya yakin kalo saya pake riding bali – sidoarjo, weleh… ecess tenaan masbroo
- untuk keluwesan dalam membelokkan stang, kiri dan kanan saat mengendarai, seperti rada berat makanya saat belok berkali kali saya merasa was was, dan ini wajar karena shock USD sepertinya tipikalnya sudah begitu, saya sudah merasakan kawasaki Z250R pake shock USD lebih besar dari ini, juga begitu, kemudian motor sendiri TUmini pake shock USD juga pas belok belok sedikit berat, hanya butuh seminggu biar bisa menyesuaikan.
- posisi stang menurut saya terlalu lebar sehingga rada rada agak susah, tapi secara segi riding position pass, mungkin ini beda beda pendapat sesuai panjang tanganya kali ya, saya kan pendek. hehe
- posisi footstep saya rasa terlalu maju, jadi kaki bakal rada pegal kalau riding agak lama, maka solusinya sih di modifikasi ganti dengan footstep underbone, biar agak mundur sedikit..wess dijamin josss….
Sebagai blogger pinggiran kayak saya, maka di tuntut kreatifitas untuk memutar otak bagaimana caranya mendapatkan pinjaman motor motor terbaru, ya salah satunya memperbanyak teman teman di bali ini, sampai sampai ketemu bli Dewa yang teman di facebook yang ternyata di dunia nyata rumahnya hanya 20 menit, ya wes langsung bisa janjian ketemuan dan bisa berbagi informasi buat pengunjung blog motoblast. kalau nunggu unit test dari dealer? siapa yang mau percaya sama motoblast, apalagi di bali gak ada yang kenal, bisa bisa pas ngajuin gitu langsung kena semprot ” sampean sopooooooooooooo!!!”.. hehehe..
Naah first impression atau kesan pertama saya memakai xabre kemaren sore, saya kira cukup segini, saya akan mengulas di artikel terpisah soal dengan rider yang kurang tinggi badanya, misalkan tinggi badan hanya 157cm apakah bisa jjika membeli yamaha xabre kemudian cara mengatasinya dll..di tunggu artikel selanjutnya ya
naah sekiranya opini saya awal saat mengendarai xabre, ketemu pertama melihat langsung, cukup..dan segini adanya masbro.. tidak menambah dan mengurangi suatu apapun..
semoga bisa jadi salah satu pertimbangan awal bagi masbro yang ingin meminang motor ini, semoga bermanfaat.
dan berikut ini foto foto hasil jepretan motoblast untuk yamaha xabre denpasar milik Bli Dewa yang saya pake untuk me review nya
