Adu Drag New PCX 160 vs New Nmax 155, Siapa yang menang??

Halo masbro, masih HOT tentang persaingan duo Maxi skutik dari dua pabrikan motor terbesar di Indonesia yaitu Honda dan Yamaha dengan new PCX 160 vs new Nmax 155. Disini masbro akan melihat hasil dari adu drag antara new PCX 160 vs new Nmax 155 yang di lakukan di sentul di sirkuit besar.

Oke sebelum melanjutkan, dari Video ini sang joki nya bergantian motor new pcx 160 dan new nmax 155 dengan bobot badan yang berbeda, sebagai info ridernya ini antar mang Kobayogas dengan bobot badan 70kg dan lek IWB dengan bobot badan sekitar 90 kg. jadi beda 20kg.

Dari video tersebut terlihat banget bahwa antar new pcx 160 dan new nmax 155 berimbang karena ketika di naiki lek kobayogas dengan bobot 70kg selalu unggul baik dia menaiki new pcx 160 ataupun new nmax 155.

baca juga : Pilih jargon ” Matic Besar itu PCX 160″ atau ” Matic Canggih itu konek Smartphone” ?

Dari 4 video berulang tersebut terlihat nmax 155 win 2x dan new pcx 160 win 2x. wes seimbang

menurut opini pribadi motoblast,, saya yakin masih banyak video lainnya namun video ini motoblast dapatkan dari feed ig nya lek kobayogas, tapi resmi nya di youtubeny alek kobayogas pastinya lebih detail ya, namun dari video ini saya rasa bisa di simpulkan bahwa New PCX 160 bisa berimbang dengan New Nmax 155.

pastinya ini merupakan kemajuan bagi honda yang meracik honda PCX 160 dengan mesin 156.9 cc 4 Valve eSP+, artinya sudah berbeda dengan PCX 150 sebelumnya.

Menurut Data masing masing website resmi nya, Honda PCX 160 bisa mengeluarkan Daya Maksimum 11,8 kW (16 PS) / 8.500 rpm dan Torsi Maksimum 14,7 Nm (1,5 kgf.m) / 6.500 rpm.

Sedangkan New Nmax 155 Daya Maksimum nya 11,3kW @8000rpm dan Torsi 13,9Nm @6500rpm .

Apa Gunanya adu drag antara PCX 160 vs new Nmax 155??

Jawabnya penting banget bro, karena ini bisa mempengaruhi penjualan walaupun notabene saya yakin segmen atau konsumen masing masing itu sudah terbagi bagi sendiri, dengan kata lain “Selera”. kalau sudah selera, mau sebaik apapun motor lainya tetap pilihanya ya itu. maka disini bagaimana pabrikan membuat para konsumen berubah pikiran untuk memilih motor produknya.

Menurut saya, Power yang besar ketika di pakai Adu speed jika tidak bisa mengeluarkan semua powernya, bisa jadi ada power yang banyak terbuang atau tenaga yang hilang entah itu karena bobot rider yang lebih berat atau faktor lainnya. ini perlu di selidiki lagi di setiap motornya. tentnnya ya kalian kalau beli motor kan gabisa ngecek. naah disitulah pentingnya info dari para blogger dan vlogger.

okeeh kesimpulannya, mumet wes masbro, keduanya masing masing sakti tenan, dengan jargon yang di usung masing masing seperti bius. dengan jargon “matic gede itu PCX 160 4 valve eSP + “dan jargon “Matic Canggih itu konek smartphone”

Kalian lebih suka yang mana? naah lagi lagi balik lagi, pertanyaanya ada pada diri sendiri lebih memilih yang mana lebih suka yang mana, soal suka ya gada obatnya. ya gak ?? hehe..

Penasaran dengan Videonya? simak Video di bawah ini :

POPULAR POST

About Motoblast 8198 Articles
Matursuwun sudah mengunjungi blog kecil ini, jangan lupa tetap pantengin motoblast untuk mendapatkan info terbaru dan modifikasi terbaru motor favorit masbro..ojo lali komen dan selalu klik motoblast.org - Komen gratis lek...!!

3 Comments

  1. Cek Data Pengukuran PCX160 CBS di Sirkuit Sentul

    0-60 km/jam: 5,4 detik
    0-80 km/jam: 10,5 detik
    0-100 km/jam: 17,5 detik
    0-100 m: 7,72 detik (@69,74 km/jam)
    0-201 m: 12,34 detik (@84,62 km/jam)
    0-402 m: 20,2 detik (@105,1 km/jam)
    Top speed di spidometer: 116 km/jam
    Top speed di Racelogic: 111,1 km/jam

    Yamaha NMAX 155
    0-60 km/jam 5,2 detik
    0-80 km/jam 9,3 detik
    0-100 km/jam 16,3 detik
    0-100 m 7,7 detik
    0-201 m 12,1 detik
    0-402 m 19,5 detik
    Top speed spido 121 kpj
    Top speed Racelogic 115,7 kpj

    Kuatkan iman cak.

Leave a Reply