Halo masbro.. luar biasa memang gebrakan dari honda kali ini, tidak mau kalah dengan hingar bingar dunia otomotif yang tergiur dengan geng ijo ninja zx-25r yang menawarkan segudang fitur dan power dari mesin 4 silinder, ternyata honda membalasnya dengan kekuatan motor cbr250rr di segmen 2 silinder namun tambahan fitur dan power yang bikin bibir ndower.
Yup.. AHM menyebutnya dengan Honda CBR250RR SP Quickshifter, tambahan SP dan Quickshifter sontak membuat power ini naik hingga 30 kW (41 PS) /13.000 rpm dan torsi maksimal 25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpm. edian tenan
dan yang eksklusif lagi adalah honda cbr250rr versi livery garuda x samurai yang memadukan antara budaya nusantara dengan jepang. perpaduan ini di buat dalam sebuah grafis bentuk Garuda dan seorang samurai yang berada di kiri kanan fairing honda cbr250rr.
Varian baru ini dapat dipesan di seluruh dealer Honda Wing yang tersebar di seluruh Indonesia dengan harga On The Road (OTR) DKI Jakarta Rp. 76.700.000,- untuk Bravery Red Black dan Rp. 77.300.000 untuk pilihan warna Honda Racing Red.
Mungkin Honda lebih konsen menggenjot target penjualan momtor 250cc 2 silinder, sedangkan untuk yang 4 silinder masih dalam pengembangan pengejaran juga, hahaha.. tak mau lengah, kelas 250cc 2 silinder di hajar habis habisan dengan fitur, dan power yang lebih mumpuni.
Spesifikasi Honda CBR250RR SP Quickshifter
Mesin :
| Tipe Mesin | 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder |
| Kapasitas Mesin | 249.7 cc |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI |
| Diameter X Langkah | 62,0 x 41,4 mm |
| Tipe Tranmisi | Manual, 6 Speed |
| Rasio Kompresi | 12,1:1 |
| Daya Maksimum | 30 kW (41 PS) /13.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpm |
| Tipe Starter | Electric |
| Tipe Kopling | Multiple Wet Clutch with Coil Spring |
| Sistem Pendingin Mesin | Liquid Cooled With Auto Electric Fan |
| Pola Perpindahan Gigi | 1-N-2-3-4-5-6 |
Rangka kaki kaki
| Tipe Rangka | Diamond (Truss) frame |
| Tipe Suspensi Depan | Inverted Telescopic Front Suspension |
| Tipe Suspensi Belakang | Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System) |
| Ukuran Ban Depan | 110/70 – 17 54S (Tubeless) |
| Ukuran Ban Belakang | 140/70 – 17 66S (Tubeless) |
| Rem Depan | Hydraulic Disc Dual Piston |
| Rem Belakang | Hydraulic Disc Dual Piston |
Dimensi berat
| Panjang X Lebar X Tinggi | 2.060 x 724 x 1.098 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 790 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.389 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 145 mm |
| Curb Weight | 168 kg |
Kapasitas
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 14,5 liter |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 1,9 L |
Kelistrikan
| Tipe Baterai Atau Aki | MF-Wet 12V – 7 Ah |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Busi | NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug) |
baca juga:
Popular Post
- Jadi Varian Tertinggi, Honda CBR250RR SP Quick Shifter Diluncurkan dengan Performa Terbaik
- Honda Jepang rilis CBR250RR 2021 power torsi naik, ada quickshifter
- Yamaha New R25 lebih keren dengan livery simpel racing begini
- Yamaha di kabarkan menyiapkan Rival ZX-25R bro, New YZF-R25M ??
- Begini jika Ninja ZX-25R livery Monster GP
3 thoughts on “Honda CBR250RR SP Quickshhifter edisi Garuda X samurai, varian tertinggi CBR”