Gak Cuma Kencang! New MX King 155 Terbaru 2027 Sudah Dilengkapi TCS, Bikin Cornering Makin Pede

Bebek super Yamaha makin gokil! New MX King 155 terbaru sudah dilengkapi TCS dan ABS. Intip bocoran fitur canggihnya di sini!

Buat para pecinta bebek super di tanah air, pasti udah gak asing lagi sama nama besar Yamaha MX King. Nah, berita panas datang dari tetangga kita di Vietnam. Yamaha resmi menyegarkan lini bebek tempur mereka lewat Yamaha Exciter 155 VVA (nama MX King di sana) untuk versi teratasnya, yaitu SP Version (Sport Limited).

Bukan cuma sekadar ganti baju atau mainan stiker doang, pembaruan kali ini bener-bener bawa lompatan teknologi yang lumayan bikin motor sport fairing sebelah panas dingin. Yup, kabar paling menggembirakan adalah New MX King 155 terbaru sudah dilengkapi TCS alias Traction Control System!

Biar gak makin penasaran, yuk kita bedah bareng-bareng apa aja keunggulan dari si bebek super ini.

Fitur Canggih: TCS dan ABS Bikin Motor Bebek Rasa Moge

Fitur Traction Control System (TCS) biasanya cuma bisa kita nemuin di moge atau matik bongsor kelas atas. Tapi Yamaha nekat menanamkannya di motor bebek 155cc ini.

Buat kamu yang masih awam, fitur TCS ini ibarat “otak pintar” yang mencegah roda belakang slip atau berputar liar saat kamu mendadak buka gas di jalanan licin, basah, atau berpasir. Jadi, potensi motor “ngedrift” yang gak disengaja bisa diminimalisir banget.

Gak berhenti di situ, sektor pengereman juga makin jempolan:

Sistem Rem ABS (Anti-lock Braking System): Terpasang di roda depan dengan kaliper 2 piston. Fungsinya biar rem gak mengunci pas kamu panic buying… eh, panic braking di jalanan basah!
Assist & Slipper Clutch: Bikin tarikan tuas kopling terasa enteng banget di tangan, plus mencegah roda belakang “ngelock” atau tersendat pas kamu turun gigi secara mendadak (downshift).

Dapur Pacu VVA: Bertenaga dari Putaran Bawah Sampai Atas

Soal performa, mesin 155,1 cc SOHC 4-katup berpendingin cairan ini udah terbukti ketangguhannya. Ditambah lagi dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation).

Gampangnya, VVA ini mirip kayak “napas kedua” buat mesin. Di putaran bawah motor tetep irit dan santai, tapi begitu jarum RPM menyentuh angka tertentu, katup VVA bakal terbuka dan bikin semburan tenaga tetap ngisi tanpa kehabisan napas sampai putaran atas.

Didukung transmisi 6-percepatan, diajak turing keluar kota atau sekadar selap-selip di kemacetan harian dijamin bikin ketagihan.

Desain Agresif dan Fitur Modern Harian

Tampang depan Exciter 155 SP Version ini makin intimidatif dengan bentuk lampu LED yang tajam. Sisi aerodinamisnya disempurnakan biar motor tetep tenang saat dipacu dalam kecepatan tinggi.

Untuk urusan akomodasi dan kenyamanan harian, Yamaha juga gak pelit ngasih fitur:

Smart Key System (Keyless): Gak perlu repot colok kunci mekanis, tinggal kantongin remote, putar kenop, langsung gaspol.
Power Socket 12V: Fitur penyelamat di saat HP kamu udah sekarat pas lagi navigasi pakai peta digital.
Panel Meter Full Digital: Tampilan spedometer yang futuristik dan gampang dibaca walau di bawah terik matahari.
Tangki BBM 5,4 Liter: Kapasitas yang cukup lega buat ukuran motor bebek, jadi gak perlu sering-sering mampir ke SPBU.

Dengan segala teknologi keselamatan kayak TCS dan ABS yang ditanamkan, bebek super satu ini bener-bener naik kelas dan makin sulit ditandingi di kelasnya.

Kalau masuk ke Indonesia nanti dengan nama New MX King 155 versi TCS ini, kira-kira kamu tertarik buat pinang motor ini gak? Atau masih setia sama versi yang lama? Tulis pendapat kamu di kolom komentar ya!