Mumet ndase bro… tatkala beberapa waktu yang lalu tim otomotifnet mengetest speed dan akselerssi Honda Pcx 150 menggunakan Racelogic disitu di dapat bahwa Honda Pcx 150 membuat saya garuk garuk paha (sebelah) di karenakan unggul melawan Nmax…
Dari artikel saya sebelumnya disini Komparasi Speed dan Akselerasi Honda PCX 150 Vs Nmax dengan Racelogic… wahh mengejutkan bro???
itu sudah jelas tertulis sumbernya keduanya dari Otomotif online yang mengetes diatas racelogic namun dengan waktu yang berbeda bro…saat nmax baru pertama keluar beberapa tahun lalu sudah di lakukan test ini dan hasilnya saat itu saya komparasikan dengan hasil test Honda PCX 150 beberapa waktu yang lalu oleh otomotif online juga.
Untuk link sumber test akselerssi Nmax waktu itu ada disini. Data Lengkap Test Ride Yamaha NMAX 150, Akselerasi dan Konsumsi BBM”
Dan hasilnya adalah
Data Yamaha NMax 155
Data akselerasi :
0-60 km/jam : 6,2 dtk
0-80 km/jam : 11,1 dtk
0-100 km/jam : 21,1 dtk
0-100 m : 8,6 dtk
0-201 m : 13 dtk
Top Speed (Spidometer) : 112 km/jam
Top Speed (Racelogic) 109,5 kpj
Konsumsi 48 km/liter
Dan Link sumber test akselerasi Honda Pcx 150 adalah disini “Gemesin, Hasil Tes Dan Akselerasi All New PCX 150, Menurut Kalian Gimana?
Dan hasilnya adalah..
Data Honda new PCX 150
Data Tes:
0-60 km/jam: 5,2 detik
0-80 km/jam: 9,4 detik
0-100 km/jam: 17,2 detik
0-100 m: 7,8 detik (@73,9 km/jam)
0-201 m: 12,3 detik (@88,9 km/jam)
0-402 m: 19,7 detik (@103,9 km/jam)
Top speed di spidometer: 118 km/jam
Top speed di Racelogic: 111,2 km/jam
Jelas kan dari data diatas Honda PCX 150 unggul bro…
Namun ternyata ini menuai pro dan kontra bahkan mungkin ada ysng tidak terima ya dengan hasil ini karena di test dalam waktu yang berbeda lumayan jauh dan juga bobot tubuh sang tester juga belum di ketahui apakah sama saat test Nmax dan saat test Pcx 150.
Tak berselang lama dari berita kemarin Naah kini di link ini
Test Akselerasi Yamaha NMAX versi 2018 Pakai Racelogic, Nendang di Putaran Atas!
kembali diadakan pengujian ulang akselerasi untuk Yamaha Nmax 2018.
Berikut ternyata hasilnya Test akselerasi Nmax 2018 di atas Racelogic Performance Box
Data Tes:
0-60 km/jam: 5,2 detik
0-80 km/jam: 9,3 detik
0-100 km/jam: 16,3 detik
0-100 meter: 7,7 detik (@73,1 km/jam)
0-201 meter: 12,1 detik (@89,1 km/jam)
0-402 meter: 19,5 detik (@104,3 km/jam)
Top speed di spido: 121 km/jam
Top speed di Racelogic: 115,7 km/jam
Konsumsi bensin: 39,8 km/liter
Namun ada suara sedikit ‘ngorok’ saat gaspol.
Catatan akselerasinya pun cepat. Untuk mencapai kecepatan 0-60 km/jam dibutuhkan waktu 5,2 detik saja, sedangkan 0-100 km/jam 16,3 detik.Lalu menempuh jarak 0-201 meter butuh waktu 12,1 detik dengan kecepatan 89,1 km/jam dan 0-402 meter 19,5 detik pada kecepatan 104,5 km/jam.
Dan ini sang tester memiliki bobot 57kg. Dan di ketahui ternyata sebelumnya sang tester berbeda yang memiliki bobot 77kg
Walaahahh beda 20kg bro..pantesan ajaa ya… hahaha
Nih juga ada artikel sumber langsung hasil test nya langsung di komparasi
Hasil Pengukuran Performa Mesin NMAX 2018 VS All New PCX Dengan Racelogic, Mantap Mana Nih Bro?
Berikut ini adalah data lengkap performa dari kedua skutik gambot ini.
| All New Honda PCX 150 | Yamaha NMAX 155 | |
| 0-60 km/jam | 5,2 detik | 5,2 detik |
| 0-80 km/jam | 9,4 detik | 9,3 detik |
| 0-100 km/jam | 17,2 detik | 16,3 detik |
| 0-100 m | 7,8 detik | 7,7 detik |
| 0-201 m | 12,3 detik | 12,1 detik |
| 0-402 m | 19,7 detik | 19,5 detik |
| Top speed spido | 118 kpj | 121 kpj |
| Top speed Racelogic | 111,2 kpj | 115,7 kpj |
Pengetesan Nmax 2018 ini di lakukan hari rabu 28 Maret di website gridoto yang memang satu grup dengan otomotifnet bro..jadi sama..
So… dengan spek yang sama kenapa hasil bisa beda ya?? Mungkon secara spek sama untuk nmax namun biasanya dalam produk terbaru memang ada hal hal beberapa bagian yang di perbaiki oleh pabrikan tanpa harus memberi tahu ke publik yang berakibat akselerasi lebih nampol…
Yup.. ditunggu nih hasil test yamaha nmax lawas dengan Nmax 2018..biar tahu secara jelas seberapa nampol akselerasi nmax lawas dengan keluaran 2018.
Maxi skutik sih bicara kenyamanan..begitu pendapat sebagian orang.. namum pendapat lain ya akselerasi penting diatas kenyamanan..eh ada lagi yang berpendapat kenyaman perlu dan penting di iringi akselerasi yang nampol juga penting. Nah loh bingung kan??? Yowes..ta tinggal ngudu karo ngopi ae…
Monggo di kunyah kunyah artikelnya..ojo lali komen bagi yang mampir baca
Suwun bro..
Motoblast.org < a
Lha iki baru bener ngetest-e….
Lama kabeh…